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两点之间Apollo最短 2018百度世界大会发布全新自动驾驶技术解决城市顽疾

2018-11-01 18:51


  “无人驾驶逐步的普及会使得交通事故越来越少,堵车的问题也越来越减轻。但我们从L4量产到真正道路上完全普及无人驾驶汽车需要一个非常长的时间。”在11月1日百度世界大会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏给这样描述了当下城市生活的痛点,却也提出了Apollo的解决方案。当天,Apollo不仅与一汽红旗共同发布了首款无人驾驶量产乘用车“E·界”,带来“无人车”尽快上路的新希望,还通过一系列无人驾驶的产品方案升级保证了无人驾驶的落地速度。通过真实落地的技术进步,展示着Apollo解决城市生活痛点的决心。虽前途仍遥远,但百度始终在为自动驾驶的落地而给出“技术方案”。

两点之间Apollo最短 2018百度世界大会发布全新自动驾驶技术解决城市顽疾

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏

  自动驾驶的技术普及应当从何处开始,李彦宏回答道:“我们认为最先普及的应该是所谓的“最后一公里”的自动驾驶。”停车难已经成为了每一位“老司机”不得不做的必选题,而在今年的世界大会上,Valet parking将这道难题变成了“选修题“。装载Apollo Valet parking的汽车不仅可以自动停入车库,还可以自主寻找车位,为车主节省大量时间。李彦宏畅想到:当你拥有一辆这样的车的时候,每天到公司去上班,只要把车开在大门前面下车, ,剩下的时间就不用你管了。而等到离开的时候,也是只要在大门那里等待你的车开过来接你就好了。据百度公司副总裁,智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍道,对于各种怪异、狭窄、高难度车位,Apollo Valet Parking已经可以解决99%以上的停车难题。同时,通过和现代、大道、盼达等多家大型OEM大型厂商的合作运营实践也证明,Valet parking可以为用户节省30%的找车位时间。Valet Parking从时间和路程上双维度解决了停车所带来的浪费,一如李震宇所说:“我们希望,停车到入库两点之间,Apollo最短。”

两点之间Apollo最短 2018百度世界大会发布全新自动驾驶技术解决城市顽疾

百度公司副总裁,智能驾驶事业群组总经理李震宇

  当停车问题逐步得到解决,自动驾驶就就需要从封闭场地走进开放道路。此次大会上,Apollo公布了全新升级的高速公路自动驾驶方案,让自动驾驶汽车能安全地跑上开放的高速道路。据现场视频展示,装载Apollo高速公里自动驾驶方案的汽车已经可以完成巡航、跟车、并道等最常见的车辆行驶动作。在前方车辆快速汇入的时候,车辆也可以迅速进行规避动作,车身四周的雷达似乎不存在视野盲区,可以对周边环境进行良好的感知。而在遇到紧急情况时,作为自动驾驶安全的最后一道保险,驾驶员拥有10秒的时间进行接管,以保证车辆行驶的安全。李震宇称这款高速公路自动驾驶方案为“亲民“的方案,因为该方案广泛适用于20万以下的国产主流车型,现场演示视频中装载有该系统比亚迪、北新、长城、奇瑞4款量产车型也纷纷亮相。不仅如此,李震宇还表示,在政策法规允许下,2020年将够完成L3级别自动驾驶的量产交付,国内100%的高速实现自动驾驶这一功能。

  在自动驾驶安全上路的过程中,作为汽车“领航员”的高精度图可谓是不可缺失的一环。让汽车按图索骥,准确无误的进行精准导航,高精度图功不可没。百度现场也公布了高精地图的发展进程:现如今,百度高精地图已覆盖全国共计30万公里的高速成快道路,经国内多家OEM厂商测试通过率达到100%。这款致力于打造最懂自动驾驶的高精地图,现已成为覆盖最全、质量最好、客户最多的高精地图。而李震宇表示,这一切信心的来源,是来自于百度强大的AI能力和Apollo专业的自动驾驶能力。

两点之间Apollo最短 2018百度世界大会发布全新自动驾驶技术解决城市顽疾

业内首发AR-HUD

  在大会上,百度发布了一款令人瞩目的“黑科技”:将挡风玻璃变成智能大屏的AR-HUD。AR-HUD作为业内首发的AR-HUD厂商,Apollo提供了软硬一体的智能驾驶解决方案。通过现场展示视频来看,Apollo AR-HUD的导航指示标完美的贴合路面,车辆在行驶过程中,无论转弯、并道都有着精确的图标指引。同时,与市面上的其他产品相比,Apollo AR-HUD将仪表盘和导航内容简约地映射在智能大屏上,使得驾驶员无需低头看仪表盘就可以了解车辆行驶信息,带来舒适驾驶体验的同时,更保证了安全驾驶,可谓打造了炫酷的驾驶体验。而AR-HUD的发布,更是在传统驾驶和无人驾驶之间的一座桥梁,通过其不断的进步和完善,无人驾驶也将被赋予“加速度“,尽早出现在人们的眼前。

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